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港口吊的底盘为梁式结构，以受应力核心，地应力在距支脚远侧与关键转动结合的部位，并且该底盘的横截面为箱式结构。根据这类详细情况，此外结合工程施工要求，大家管理决策采用分别对立板，横板进行接板工程加固，并且把二块接板用一块悬索桥板电焊焊接成一体的方案，那般，三块板造成了坚固的三角架结构，依据基础知识计算，抗压强度提高超过15％，考虑到了事实上的运用要求。

说到港口吊的焊接原材料，实际上原材料与起重设备原材料接近，确保电焊焊接预期效果，原材料的特点要符合抗压强度的要求。选择好原料以后，把对接焊缝和新型材料分别取样接着电焊焊接在一起，进行毁坏试验，结果为对接焊缝裂开，表明新型材料和电焊焊接一部分抗压强度都超出对接焊缝，确保了工程施工质量和抗压强度要求。

关键是消除加温、焊条吹干、生产制造工程加固板、二保焊机、电焊焊接工程施工操作程序和焊后保温隔热等六个方面各个方面要求，从而确保了工程施工质量。

检查港口吊的电焊焊接的部位是否会假焊及烧穿情况，是否符合运用的规定。工程加固好以后，要对零部件一部分检测，辨别出港口吊底盘零部件抗压强度提高的百分比，再与事实上要求的15％比较，从而算出工程施工是否合格的根据。