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轮胎吊的起升组织一般选用蜗杆减速器和全自动常闭连续式制动器，这类制动器仅能具有辅助功效，假如实际操作中在起重臂没停稳前即换挡，因为起重臂降低的惯性力超出了辅助制动器的滑动摩擦力，将导致起重臂无法控制摔碎的安全事故。因此，轮胎吊起升应迟缓稳定，禁止在起重臂没停稳前转换档位；轮胎吊负载做到额定值吊重的90%及以上时，禁止降低起重臂。起吊负载贴近超负荷时，其安全性能相对应减少，实际操作中稍有粗心大意，便会产生超重，在起吊负载做到额定值吊重的90%及以上时，调节姿势应慢速度开展，并禁止与此同时完成二种及以上姿势。起重设备工作不可有一点错漏，起吊重物时要先稍离地，当确定重物已挂牢，轮胎吊的稳定度和制动器的稳定性均优良，再再次起吊，便于及时处理和清除不安全要素。在重物冉冉升起全过程中，实际操作员工应把脚放到制动踏板上，密切关注起吊重物，避免起重吊钩漏顶。当轮胎吊终止运行而重物仍倾斜45度时，即使制动踏板被固定不动，仍应脚踩在制动踏板上，一旦产生紧急情况时可立即操纵，以保吊装的可以信赖。